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- 교통업계 연합회장 선거 ‘입맛대로’
- 버스, 택시, 화물 등 자동차운수업계와 정비, 매매 등 자동차관리업계의 전국 중앙단체인 연합회의 회장 선거방식과 회장의 자격, 임기 등에 기준과 원칙이 없...
- 2020-09-07
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- “EPR제도에 완성차업체 포함시켜야”
- 자동차 수명은 10~20년 정도다. 수명을 다한 자동차는 폐차장으로 모인다. 약 2만5000개 부품이 있는 자동차는 재활용 가치가 높다. 무엇보다 재활용 정도에 따라...
- 2020-08-29
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- 자동차 개별소비세 계속 내야 하나
- 자동차를 구입할 때 부과하는 개별소비세를 폐지해야 한다는 여론이 높아지고 있다. 자동차 보급이 보편화된 현실을 볼 때 더 이상 사치재로 보기 어렵다는 ...
- 2020-08-24
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- ‘택시 총량제’ 계획만 세우면 뭐해?
- 택시 공급과잉을 해소하기 위한 ‘택시 총량제’가 헛바퀴를 돌고 있다. 재정을 투입한 감차정책이 턱없이 낮은 보상금으로 효과를 거두지 못하고 있기...
- 2020-08-19
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- 교통위반 범칙금·과태료 사용처 ‘깜깜’
- 교통법규 위반 범칙금·과태료가 교통안전 확보를 위한 처벌 개념으로 부과되는 만큼 본래 취지에 맞게 사용해야 한다는 여론이 높지만 정작 이 돈이 어떻게 ...
- 2020-08-04
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- ‘택배 없는 날’ 하루 쉰다고 뭐가 달라지나
- 오는 8월14일이 ‘택배 없는 날’로 정해져 주요 택배사가 쉴 전망이다. 최근 코로나19 사태로 택배 물량이 폭증해 택배업 종사자의 일이 크게 늘었다. 올해만 3...
- 2020-07-20
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- 박복규 회장, 연임하면 안 되는 이유
- 내년 초 실시될 제25대 전국택시연합회장 선거가 벌써부터 큰 관심을 끌고 있습니다. 지난 1999년부터 현재까지 무려 22년간, 8대에 걸쳐 회장으로 재임하고 있...
- 2020-07-06
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- 5년 뒤 서울 상공에 드론택시…정말 가능해?
- 국토교통부는 지난 4일 열린 제2차 혁신성장전략회의에서 오는 2025년 드론택시 등 하늘을 나는 교통수단을 이용해 인천공항∼여의도, 김포공항∼코엑스 등을 ...
- 2020-06-06
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- 택시 문제, 플랫폼업계가 해결?…주객이 바뀌다!
- 우리나라 택시는 이제 택시 본업보다는 택시를 도구로 이용하는 플랫폼업계에 의해 정책 방향이 결정되고 제도 개선이 이루어지는 것일까? 국토교통부는 ...
- 2020-03-19
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- 타다, 도대체 뭐가 혁신이란 말인가?
- 다음은 렌터카 호출앱 서비스인 타다 관련 여객자동차운수사업법 개정안이 지난 4일 오후 국회 법제사법위원회를 통과한 뒤 이재웅 쏘카 대표가 발표한 입장...
- 2020-03-06
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- 국회, 여객법 개정안 통과 왜 망설이나 ?
- 현재 국회 법제사법위원회에 계류 중인 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안의 골자는 렌터카승합차 호출앱 서비스인 ‘타다’가 사업 근거 조항으로 삼은 ...
- 2020-02-27
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- ‘타다’와 ‘벤티’, 불법과 합법의 차이
- 카카오모빌리티의 대형택시 ‘벤티(Venti)’가 시범서비스를 개시했으나 비슷한 서비스인 ‘타다’에 비해 거리에서 크게 눈에 띄지 않고 있다. 서비스 기간이...
- 2020-01-27
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- ‘민식이법’, 무엇에 그렇게 쫓겼나…아쉬움과 씁쓰레함
- 스쿨존에서 어른들의 부주의로 일어나는 사고를 막기 위해 만들어진 일명 ‘민식이법’이 국회 본회의를 통과한 뒤 가중처벌 논란이 나오며 다수 운전자들이...
- 2019-12-15
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- 여객운수사업법 개정되면 타다 금지?…사실 아냐
- 일명 ’타다 금지법‘이라고 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 확정된다면 타다는 영업을 할 수 없는 것일까? 타다의 모회사인 쏘카의 이재웅 대표...
- 2019-12-12
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- 택시 수입이 증가했다고?…인용 수치에 오류
- 국내의 많은 언론들이 일명 ‘타다 금지법’이라 불리는 여객자동차운수사업법 개정안의 국회 상임위원회 통과 이후 이재웅 쏘카 대표의 억울함을 대서특필...
- 2019-12-11
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- 타다, 내 마음대로 해야 ‘혁신’인가?
- 한 마디로 타다의 모 회사 쏘카의 이재웅 대표는 이기적이고 무례하기 짝이 없다. 현재의 타다 영업을 금지하는 사태를 초래한 원인도 그의 이런 ‘내가 무조...
- 2019-12-10
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- 카카오의 대대적 택시 공세…정주환 대표의 본심은?
- “전국에 있는 거의 모든 택시회사를 직접 방문했는데, 대부분의 택시회사가 영세한 데다가 운영하시는 분들이 IT(Information Technology: 정보통신기술)를 아예 모...
- 2019-12-05
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- 플랫폼 택시 시대…그렇다고 택시서비스 좋아질까?
- 앞으로 우리나라 택시는 ‘플랫폼 택시’가 거리를 누비게 될 전망입니다. 정부가 추진 중인 택시·플랫폼 상생법안(여객자동차운수사업법 개정안)이 국회를 ...
- 2019-10-27
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- 자동차 세금, 중복 세목 제외해도 11가지
- 우리나라에서 자동차 한 대를 구입해 운행할 경우 내는 세금의 종류는 자동차세, 취득세, 개별소비세, 교육세 등 총 11가지에 달한다. 이것도 중복 세목을 제외...
- 2019-10-13
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- 사업용화물차 운전자 연령이 매년 높아지는 이유
- 사업용화물차 운전자의 평균연령은 54세다(한국교통연구원 2017년 조사). 이는 지난해 고용노동부 통계에 나타난 국내 상용근로자 평균연령 41.6세에 비해 매우 ...
- 2019-09-22
