자율주행 BRT

인천시는 내년부터 청라국제도시에 인공지능(AI) 기반 자율주행 간선급행버스체계(BRT)를 운영하고, 영종·송도에는 자율주행 셔틀을 도입할 계획이다.

18일 인천시에 따르면 기존 BRT 중앙차로와 영종·송도 자율주행 시범운행지구를 활용해 자율주행 대중교통을 단계적으로 확대할 예정이다.

인천 청라∼서울 강서 BRT 23.8㎞ 노선에는 심야 자율주행 버스 도입을 추진한다.

해당 노선 중 청라국제업무단지∼부천고강지하차도 18.3㎞ 구간은 현재 중앙차로 전용구간이어서 자율주행 BRT 서비스의 안전성 확보에 유리한 여건을 갖추고 있다.

청라∼강서 BRT 노선은 내년에 자율주행 버스 1대를 우선 도입하고, 2030년까지 총사업비 50억원을 투입해 매년 1대씩 추가 도입할 예정이다.

이와 함께 무인·원격제어 기반 자율주행 도입도 검토할 방침이다.

영종·송도 자율주행 시범운행지구에는 내년부터 2030년까지 총사업비 52억원을 들여 지역 특성에 맞는 맞춤형 자율주행 셔틀을 운영할 계획이다.

영종지구에는 하늘도시∼운서역 9.7㎞ 구간에 출퇴근 시간대 자율주행 셔틀버스를 도입한다.

송도지구에는 센트럴파크 일대 3.7㎞ 구간에 관광·연계형 자율주행 셔틀을 운영해 전시·컨벤션 시설과 호텔, 관광거점 간 이동 편의를 높일 예정이다.

박성순 인천시 교통정책국장은 "BRT와 시범운행지구에서 자율주행 운영의 안전성과 실효성을 충분히 검증하고, 미래형 대중교통 서비스로 확장해 나가겠다"고 말했다.