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서울 최고제한속도 간선도로 50km, 이면도로 30km
이병문 기자
2019-12-22
수제차 생산기준 완화, ‘튜닝 일자리 포털’ 구축
이병문 기자
2019-12-20
내년 5월부터 자율주행차 여객·물류서비스 시작
이병문 기자
2019-12-20
서울개인택시조합 이사장 선거 이행 가처분 신청 기각
이병문 기자
2019-12-18
서울시, 연말연시 심야버스 9개 노선 한시적 증차
이병문 기자
2019-12-17
택시 사납금 대신 월 기준 운송수입금?
이병문 기자
2019-12-17
세종시, ‘전기 굴절버스’ 전국 첫 도입…내년 초 운행
이병문 기자
2019-12-17
‘민식이법’, 무엇에 그렇게 쫓겼나…아쉬움과 씁쓰레함
이병문 기자
2019-12-15
기아차, 3세대 K5 출시…4년만에 완전변경
이명철 기자
2019-12-15
화물차 안전운송운임 1㎞당 컨테이너 2277원 시멘트 957원
이병문 기자
2019-12-14
여객운수사업법 개정되면 타다 금지?…사실 아냐
이병문 기자
2019-12-12
카카오T, 대형택시 ‘벤티’ 시범서비스 개시
이병문 기자
2019-12-11
택시 수입이 증가했다고?…인용 수치에 오류
이병문 기자
2019-12-11
‘민식이법·하준이법’ 3건 국회 본회의 통과
이명철 기자
2019-12-11
타다, 내 마음대로 해야 ‘혁신’인가?
이병문 기자
2019-12-10
택시-타다 ‘고래싸움’에 렌터카 “새우 등 터진다”
이병문 기자
2019-12-09
오일 등 단순 소모품 교환시 정비견적서 발급 필요 없어
이병문 기자
2019-12-08
‘타다 금지법’ 국회 연내 통과 가능성 높아
이병문 기자
2019-12-06
달리던 택시서 뒷자리 승객이 불 질러
이병문 기자
2019-12-06
‘온다 택시’, 연말 승차거부 없는 택시 실현
이병문 기자
2019-12-06
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