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[단독] 총회 열면 되지…서면결의는 왜?
이병문 기자
2019-07-07
서울버스 준공영제 15년…개선방안은?
이병문 기자
2019-07-07
현대차, ‘마카롱택시’에 50억 투자하는 이유는?
이병문 기자
2019-07-05
광주시, 화물회사 법인·개인 상대 94억대 손배訴
편집국
2019-07-04
화물운송 ‘안전운임위’ 발족…첫 회의 개최
이병문 기자
2019-07-04
국산차 올 상반기 내수 판매 75만5037대, 0.3% 감소
편집국
2019-07-03
[단독] 이병철 회장, 또 횡령혐의로 피소
이병문 기자
2019-07-03
[단독] LPG값 담합 손배訴 8년 넘게 ‘감감’
이병문 기자
2019-07-01
전기차 사용 후 배터리 재활용방안 마련 추진
이병문 기자
2019-06-30
화물차 최고속도제한장치 무단해체 사업허가·자격 취소
이병문 기자
2019-06-30
국토부, ‘물류산업 혁신방안’ 발표
이병문 기자
2019-06-27
서울개인택시조합, “타다 프리미엄 신청 기사 14명 징계”
이병문 기자
2019-06-27
자동차 배출가스 등급 분류 완료…내 차는 몇 등급?
이명철 기자
2019-06-27
‘타다’는 노동착취의 혁신 모델?
이병문 기자
2019-06-26
버스 정차 전 일어서면 과태료 3만원 부과?
이병문 기자
2019-06-25
25일부터 음주운전 단속·처벌기준 강화
이명철 기자
2019-06-25
자동차보험사 보상직원 인권보호 요청…靑청원
이병문 기자
2019-06-24
세금 낭비 없는 버스 준공영제 해법은?
이병문 기자
2019-06-24
하필 장관·시장이 탄 자율주행버스가 문제 일으켜
이병문 기자
2019-06-23
자동차손해배상진흥원, 제1차 손해사정 아카데미 개최
이병문 기자
2019-06-23
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