지난해 12월13일 서울 강남구 전국택시연합회에서 택시업계와 카카오모빌리티가 상생 합의 후 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 민택노련 구수영 위원장, 인하대 하헌구 교수, 카모 류긍선 대표, 전국택시연합회 박복규 회장, 전택노련 강신표 위원장.

택시 4단체가 카카오모빌리티에 지난해 12월 맺은 상생 합의의 후속 조치를 조속히 이행하라고 촉구했다. 

택시 4단체(전국택시노조연맹·전국민주택시노조·전국개인택시연합회·전국택시연합회)는 4일 성명문을 내고 "카카오모빌리티는 상생 합의 체결 이후 2개월이 넘는 현재까지 후속 조치 계획이나 구체적인 일정을 내놓고 있지 않다"며 "카카오모빌리티의 적극적인 대응과 조치가 필요하다"고 밝혔다.

앞서 윤석열 대통령은 지난해 11월 열린 비상경제민생대책회의에서 카카오모빌리티의 독과점을 강도 높게 비판했다. 이후 카카오모빌리티는 택시업계와 상생 협력에 대한 논의를 진행했다.

택시업계와 의견 수렴을 거쳐 지난해 12월 카카오모빌리티는 ▲수수료율 2.8%의 신규 가맹 서비스 출시 ▲비가맹 일반택시 기사에 제공되는 유료 서비스 '프로 멤버십' 폐지 ▲공정 배차를 위한 매칭 알고리즘 개편(기존 수락률 + 최단 거리 우선 배차 병행) ▲지역별 운영체계 표준화 등을 골자로 하는 서비스 개편안을 내놓았다. 

택시 4단체는 “택시업계 일각에서는 상생 합의에 대해 카카오모빌리티의 진정성에 의구심을 가지고 있다”며 “불필요한 오해가 확산되지 않도록 지난해 12월 약속한 사항들에 대해 즉각적이고 구체적인 행동으로 보여줄 것을 강력히 촉구한다”고 덧붙였다.

택시 4단체는 상생 합의 체결 이후 후속조치가 방치된 가운데 일부 지역에서는 대리점이 일방적으로 기존 계약 유지를 위한 협약 체결 요구나 상생 합의 내용과 다른 수수료율이 표기된 문건이 유통되는 등 혼란이 일어나고 있다고 지적했다.

이에 대해 카카오모빌리티 측은 "택시업계와 합의한 상생안은 올 상반기 이행을 목표로 준비 중"이라고 설명했다. 다만 합의 사항 중 하나인 배차 알고리즘 개편의 경우 상당한 시간이 소요되는 등 합의 사항을 이해하기까지 충분한 준비 기간이 필요하다는 입장이다.