13일 서울 강남구 전국택시연합회에서 진행된 택시업계와 간담회를 마치고 (왼쪽부터) 민택노련 구수영 위원장, 인하대 하헌구 교수, 카카오모빌리티 류긍선 대표, 전국택시연합회 박복규 회장, 전택노련 강신표 위원장이 기념사진을 촬영하고 있다.

카카오모빌리티가 가맹 택시 '카카오T 블루'보다 수수료율이 낮은 신규 서비스를 출시한다. 신규 가맹 상품의 수수료율은 2.8%로 책정됐다. 비가맹 일반택시 기사들에게 제공되는 유료 서비스 '프로 멤버십'은 내년에 폐지한다.

카카오모빌리티는 지난달부터 진행한 택시업계와의 간담회에서 수렴한 업계 의견을 바탕으로 이런 개편 방안을 확정했다고 13일 밝혔다.

카카오모빌리티 가맹 택시의 기존 실질 수수료율은 3%가 넘는 수준이었는데, 새 가맹 택시 서비스 수수료율은 이보다 더 낮아지는 셈이다.

새 가맹 택시 서비스는 사업자의 초기 비용 부담을 최소화하는 동시에, 택시 외관을 광고 상품화해 택시 사업자·종사자가 추가 이익을 거둘 수 있는 구조를 갖출 예정이다.

또 카카오모빌리티는 내년에 비가맹(일반) 기사를 대상으로 한 부가 유료 옵션 상품인 '프로 멤버십'을 폐지하기로 했다. 프로멤버십은 가맹 택시에 가입하지 않은 일반 기사들이 월 3만9000원을 내면 목적지를 추천하는 기능 등을 제공해왔다.

그러나 출시 이후 사실상 기사들 사이에서 서비스 가입이 필수가 되는 분위기가 형성되면서 기사들의 부담을 늘린다는 지적이 꾸준히 제기돼왔다.

카카오모빌리티는 프로멤버십을 사용하는 기사들의 불편함을 최소화하기 위해 업계와의 논의를 거쳐 구체적인 폐지 일정을 확정할 방침이다.

카카오T에서 일반택시 호출에 대한 수수료 무료 정책은 그대로 유지하기로 해 비가맹 택시 기사는 기존처럼 플랫폼을 무료로 이용할 수 있다.

또 공정 배차에 대한 택시업계의 요구를 수렴해 매칭 알고리즘에 대한 개편도 진행하기로 했다. 첫 콜카드(기사에게 승객 호출 사실을 알리고 수락 여부를 묻는 애플리케이션 알림) 발송 시 인공지능(AI) 추천 기반 배차와 최단 거리 우선 배차를 병행해 시행할 계획이다. 그간 택시업계가 꾸준히 제기한 '가맹 택시 콜 몰아주기' 의혹을 완화하겠다는 취지다.

카카오모빌리티는 수락률 산정 방식을 고도화하고, 추천 시스템에 영향을 줄 수 있는 요소를 택시 기사가 직접 확인·관리할 수 있는 추가 기능도 제공할 예정이다.

앞서 윤석열 대통령은 지난달 초 비상 경제 민생회의를 주재하며 "소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 해서 경쟁자를 다 없애버리고, 시장을 완전히 장악한 다음에 독점이 됐을 때 가격을 올려서 받아먹는 것"이라며 카카오모빌리티를 직격한 바 있다.

이후 카카오모빌리티는 택시 4단체(전국택시노조연맹·전국민주택시노조연맹·전국개인택시연합회·전국택시연합회), 카카오택시 가맹협의체와 간담회를 갖고 상생 방안을 마련해왔다.