윤석열 국민의힘 대선 후보가 8일 택시업계와 정책간담회에서 택시업계 대표들로부터 정책제안서를 전달받고 있다. (국회사진기자단 제공)

윤석열 국민의힘 대선 후보가 택시업계와 정책간담회에서 택시호출 플랫폼 사업자의 독과점 문제를 해결하기 어렵다면 정부 주도로 택시 서비스를 중개하는 플랫폼을 만들겠다는 구상을 밝혔다. 

윤 후보는 8일 오후 서울 송파구 교통회관에서 열린 ‘힘내라 택시! 소통의 날’ 정책간담회에서 ”카카오T와 같은 모빌리티 플랫폼의 과도한 수수료 책정은 대단히 불합리하고 국민상식에도 맞지 않는다“며 이같이 말했다.

윤 후보는 ”택시업계가 저성장에 빠져 있는데다 최근에는 코로나로 인해 빈사상태에 와 있다“며 ”시민들이 이용하는 플랫폼을 처음에는 사용하라고 권장하다가 독점화가 딱 되니 택시는 여러 비용을 다 내고 남는 것도 없는데 플랫폼 사업자만 엄청난 수수료를 받아간다“고 지적했다.

택시를 대중교통 수단으로 법제화해달라는 업계 요구에 대해 윤 후보는 택시에 대한 전면적인 규제 전환이 필요한 시기라고 답했다. 그는 ”정부가 물가 관리하듯이 여러 다양한 행정 지도를 통해 요금 규제를 하는 게 맞는 건지를 선택해야 될 상황에 왔다“며 ”지하철, 버스, 택시 등 다양한 교통수단에 대해 전반적으로 공공성과 효율성을 올리는 방안을 다음 정부에서 빨리 모색해 방향을 잡아야 된다“고 말했다.

택시도 퀵서비스를 할 수 있게 해달라는 요구에 대해서는 ”택시를 꼭 사람만 실어나르는 여객 운송에 한정 지을 이유는 없지 않겠나 싶다“며 ”택배, 퀵서비스 같은 환경이 바뀌었기 때문에 소규모 화물 운송과 여객 운송을 겸할 수 있는 시스템을 적극적으로 검토하겠다“고 말했다.

이날 정책간담회에는 전국택시연합회, 전국택시노조연맹, 전국개인택시연합회 대표 100여명이 참석했으며 택시 4개 단체 중 하나인 전국민주택시노조연맹은 빠졌다. 택시업계는 ▲택시 대중교통 법제화 ▲택시요금 자율화 ▲택시호출 플랫폼 사업자의 독과점 방지 등을 요구하는 정책제안서를 윤 후보 측에 전달했다.